le mardi 24 novembre 2015
C’est par une belle journée froide que l’association 3AFL se rend dans la ville de Chambéry, capitale historique de la Savoie.
la rotonde
Première visite côté patrimoine industriel : La rotonde.
Construite entre 1906 et 1910, la rotonde ferroviaire de Chambéry, unique en France, est couverte d’une charpente métallique articulée de type Eiffel.
Les prémices de construction de la rotonde débutent peu de temps après l’intégration de la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en 1867. Cette dernière envisage la mise en place d’un dépôt de locomotives d’envergure à Chambéry.
La rotonde de Chambéry est la seule entièrement fermée du fait de sa charpente métallique couvrant le bâtiment à 360° ainsi que de sa coupole centrale.
En raison des marécages sur lesquels Chambéry est située, ses fondations reposent, comme à l’essentiel des autres constructions de la ville, sur des pilotis sur une hauteur de 8m. Cette rotonde toute de fer et de métal a été montée selon la technique de G. Eiffel par les ateliers Magnard de Fourchambault dans la Nièvre. Elle peut accueillir 36 voies et 72 locomotives. Elle a été restaurée dans les années 2000 ; la toiture de la coupole est changée aux frais de la SNCF.
On a pu admirer, parmi les locomotives anciennes de la Maurienne, la locomotive totalement restaurée par les cheminots la 2CC2 3402 et on a eu la chance d’assister au fonctionnement du pont tournant pour 2 locomotives d’aujourd’hui.
En 2005 la Rotonde de Chambéry obtient le label « Patrimoine du 20ème siècle ».
Visite du centre historique
Après le déjeuner au restaurant le Sporting dans le centre historique de Chambéry, nous retrouvons notre guide pour la visite du patrimoine historique : le château des Ducs de Savoie et le centre historique. Blotti au pied du château des Ducs de Savoie, le centre historique offre un tissu urbain dense fortement marqué par la présence de l’eau.
La rue de Boigne, axe rectiligne fut percé grâce au Général de Boigne, né et mort à Chambéry (1751-1830), qui fit fortune aux Indes ; l’artère relie la fontaine des Eléphants au château des Ducs de Savoie.
La place St Léger, cœur primitif de la ville. Derrière ses façades colorées, tout un dédale d’allées permet de circuler de cours en hôtels.
La rue Basse du Château, rue héritée de l’époque médiévale conserve l’une des dernières passerelles aériennes de la ville.
La rue Croix d’Or par laquelle pénétraient les voyageurs en provenance d’Italie.
La cathédrale St François de Sales est la cathédrale métropole de l’archidiocèse de Chambéry. La place du parvis est appelée place Métropole. Au départ, modeste chapelle des Franciscains puis église attenante à leur couvent, elle s’agrandit. Façade principale édifiée en 1522 en gothique flamboyant. La construction n’a pas la grandeur des autres cathédrales car le sous-sol est fortement marécageux. Il aurait fallu, d’après la légende, planter 30 000 pilotis de mélèze. A l’intérieur 6000 m2 de peintures en trompe-l’œil.
Le château des Ducs de Savoie :
Le site qu’occupe le château fut un carrefour important et un point stratégique depuis l’Antiquité ; le château fut construit sur une terrasse tournée vers la ville.
Avant 1563 : siège de la Maison de Savoie ; Amédée V de Savoie y entreprend de grands travaux de fortification et y apporte des aménagements en vue d’accueillir l’administration des Etats de Savoie, fonction que le château gardera jusqu’en 1562 puis le centre d’administration fut déplacé à Turin.
De 1502 à 1578, la chapelle de style gothique flamboyant érigée par le Comte Amédée VIII de Savoie abrita le St Suaire.
De 1563 à 1860 ce fut un bâtiment administratif des Etats de Savoie.
Depuis 1860, date de l’Annexion à la France c’est un bâtiment administratif français.
C’est avec un grand intérêt que nous avons découvert cette ville et tout comme Rousseau, Lamartine et Stendhal, nous avons flâné dans la ville ancienne de Chambéry qui se caractérise par une architecture d’inspiration piémontaise souvent agrémentée de décors.