le jeudi 13 octobre 2022
En ce matin brumeux du 13 octobre 2022, nous nous retrouvons à l’accueil du bâtiment Lynx 3. Les formalités d’accès ne prennent que quelques minutes, (rien à voir avec un accès sur centrale nucléaire lors d’un grand carénage !) et notre guide nous présente l’INES : Institut National de l’Energie Solaire, installé depuis 2005 en Savoie. Il est un leader mondial de la recherche et développement en technologies solaires. Nous commençons la visite par la fabrication des panneaux photovoltaïques. La matière première, le Silicium, arrive brut, il est chauffé à très haute température et coulé en lingots, et découpé en tranches très fines qui habilleront les cellules des modules des panneaux photovoltaïques.
Dans la salle d’exposition de R&D, nous voyons quelques exemples d’innovation : des panneaux solaires en format vertical, des panneaux de couleur pour s’intégrer dans le paysage ou les bâtiments, des panneaux ronds, et même des panneaux qui pourraient s’intégrer au bitume d’une route !
Mais chacun sait que le soleil ne brille pas 24h sur 24h, alors comment stocker l’énergie produite ? Là encore l’innovation va s’attacher à réduire le poids et le volume des matériaux des batteries, à les monter en série, etc. La préoccupation majeure restant l’impact environnemental global.
La visite se poursuit en extérieur, après avoir traversé le centre de formation (bâtiment bioclimatique et autonome en énergie), nous pouvons voir les tuiles solaires, les panneaux qui suivent la trajectoire du soleil, et de nombreux exemples de solaire thermique, photovoltaïque ou hybride.
PS : cette visite, possible une fois par an dans le cadre de la semaine de la Science, a déjà été organisée en octobre 2016. L’article paru alors est à retrouver dans la rubriques Sorties. Il reprend beaucoup d’informations techniques. Mais des avancées ont eu lieu depuis, ce qui la rend toujours aussi passionnante !
La petite friture de l’auberge du lac est la bienvenue pour nous permettre de reprendre des forces. Mais la promenade digestive sur les berges du lac n’est pas au programme. Dommage !
Pas de regret, notre guide de l’office du tourisme de Chambéry nous attend à la Rotonde ferroviaire. C’est la plus grande rotonde construite en France, encore en service (donc pas de photos), et qui peut se visiter. Ce bâtiment est impressionnant par ses dimensions avec son diamètre de 108m (un terrain de foot !), et sur lequel s’élève une coupole centrale, ce qui fait 34m de hauteur. Les travaux débutent en 1906, les pièces de métal et de fer sont montées selon la technique de Gustave Eiffel. Elle est épargnée lors des bombardements intensifs de la fin de la seconde guerre mondiale, puis inscrite à l’inventaire supplémentaire des bâtiments historiques, et ne sera restaurée qu’au début des années 2000.
Ses 36 voies permettent d’accueillir 72 locomotives. Nous admirons les anciennes locomotives électriques, vert de Maurienne,et plus particulièrement la 2CC2 3402, qui a été utilisée en test sur le tronçon Chambéry Modane, long de 100km, et électrifié pour l’occasion. Ces locomotives sont désormais entretenues par des associations.
Une journée bien remplie, très instructive, deux domaines auxquels on ne peut pas être indifférent (solaire et ferroviaire). Merci aux organisatrices Sylvie et Brigitte de l’avoir proposé et réalisé.
Brigitte Florentin