Le 10 octobre 2017
Nous avons rendez-vous au Conservatoire de la Fondation Berliet dans la Dombes au Montellier où nous sommes reçus par Mr Defillon
La Fondation Berliet dispose de 7200 m2 de bâtiments situés au Montellier. Ce véritable conservatoire abrite la majeure partie des véhicules, moteurs à essence et diesel restaurés, soit au total 300 pièces dont 80 moteurs.
Pour commencer, un film de 10 mn sur Marius Berliet, le visionnaire.
Les automobiles Berliet : 40 ans de production d’automobiles (1899-1939)
Marius Berliet travaille dans l’atelier paternel de coiffes de chapeaux lorsqu’il construit ses premiers modèles d’automobile à partir de 1895. A la mort de son père en 1899, il s’établit constructeur dans un atelier de 90 m2. Après avoir acheté les ets Audibert et Lavirotte, il propose une gamme de voitures pour répondre aux besoins personnalisés des clients. Simples, robustes, puissantes, elles se vendent bien.
Dans une France appauvrie après le conflit 1914/1918, le marché de voitures de moyenne et de haute gamme se réduit. Economiques, endurantes, d’un entretien facile, ces torpédos sont aussi appréciées par les commerçants et artisans ; elles sont alors habillées de carrosseries utilitaires (normande, boulangère, marchande …)
Puis sur un nouveau châssis abaissé et dotée d’une direction à crémaillère, la 944 (9 ch, 4 cylindres, 4 vitesses) devient la 1144 : la Dauphine. La Dauphine 39 est le dernier modèle de la marque.
Les camions : l’année 1906 voit aussi la naissance de la génération de camions.
On est ébahi par ces premiers camions à bandage puis sur pneumatique Michelin avec des avancées technologiques surprenantes, avec une série de véhicules testés dans le désert africain. Evolutions formidables telles que les suspensions, les roues jumelées.
On reste fasciné par le vaisseau du désert : le formidable T100, véhicule pouvant transporter 100 tonnes pour déplacer les colonnes de forage dans le Sahara, sans démonter l’ensemble.
Toutes les époques des camions pompiers aux militaires en passant par les autocars et les dernières générations de camions modernes sont présentés dans ces hangars.
On y trouve aussi des bus d’hôtel, des autocars, des tracteurs, des carburateurs, dont le carburateur Solex.
Chacun de nous a échangé ses souvenirs, ses expériences autour de cette collection si variée, de la qualité de ses restaurations.